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許多 同學們在挑選技術專業之前都是好奇心自身應當挑選哪一個技術專業開展學習培訓，假如挑選了某一個技術專業以后自身的將來可否更上一層樓。針對這一難題，朋友們別著急，應當在明確技術專業之前，對該技術專業的學習培訓內容、發展前景、培養計劃等開展一個掌握，再根據這種內容看來這一技術專業是不是合適自身的發展方向。因此還是提議小朋友們挑選技術專業的情況下對該技術專業搞好充足的掌握。
鐵路線行業發展前景及工資待遇
高鐵乘務專業學員畢業了的就業相對性還是挺高。學生就業方位包含鐵路貨運公司(道路運輸、鐵路車輛、鐵路信號技術專業)、鐵路工程企業(建筑專業)、有專用線的知名企業、鐵路線規劃院等。一般在局管內有高鐵乘務專業高校的路局都較為趨向于招生管中畢業后的學員。
現階段高鐵乘務員工作人員月工資范疇約4000-7000元RMB上下，若晉升到中高層領導干部，薪資20萬RMB上下。
一般狀況下，假如是在路局工作中，一個路局之內，各個部門的收入水平應當是那樣的次序：機務段，工程機械設備段，電務段，工務段，車輛段，客運段和車務段。
依照鐵路線類技術工種來排得話(每個地區誤差很大，以成都鐵路局寶成線成都市-廣元市段為例)：駕駛生產調度(10000上下)>電力機車生產調度(6000-8000)>工務。電務生產調度(5000-6000)=核心區地鐵站值班員(成都北站)(5000+)>核心區地鐵站助手值班員(成都北站)(5000)=電力機車列車員。
并并不一定的技術專業全是合適人們的，小朋友們能夠先對該技術專業的學習培訓內容開展掌握，先看一下自身對這些方面的基本技能是不是很感興趣，假如很感興趣得話再做進一步的掌握。明確自身很感興趣之后在考慮到該技術專業的就業壓力，看一下該技術專業相匹配的制造行業發展趨勢如何，假如自身挑選這一技術專業得話學生就業是不是能夠更圓滿，而并不是盲目跟風報名，奢侈浪費了自身的小號歲月。
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